国交省「タイヤチェーン義務化」の内容とネットの反応とは？意味ある？

2018年11月15日に国交省からだされた「タイヤチェーン義務化」というニュースについて注目してみました。ちょっといきなり感がありますよね。^^;

タイヤチェーン義務化の内容やネットの反応など気になる情報をまとめてみました。

早速行ってみましょう！

国交省「タイヤチェーン義務化」の内容とは？

引用：http://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000180054

このタイヤチェーンのデザイン画は、新たに新設されるタイヤチェーン義務化区間に設置される新道路標識です。11月15日に公表された文書「（別紙）道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令案について」に記載されたものです。

そもそも省令改正の背景・経緯はなに？

最近の異常気象による大雪、豪雪時の道路交通の確保が目的のようです。たしかに大雪で国道などで車が立ち往生して、除雪もままならずに立ち往生するという光景を見かけるようになっていますね。

2017年の鳥取県内の大雪での立ち往生　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　引用：https://www.sankei.com/photo/story/expand/170124/sty1701240011-p1.html

こうなると交通自体の確保は難しくなって原因となった車の除去をしないかぎり解消されません。大雪時は、レスキュー隊が現場に到着するのにも時間がかかり、その間にもどんどん雪が積り、車が埋もれていくという悪循環ですね。結局、先頭車両から順次脱出させないと動き出さないということになります。

そのような事態になるべくならないように車両のチェーン義務化が11月1日に国土交通省で開催された第４回冬期道路交通確保対策検討委員会で、チェーン規制を実施すべきという提案が出されて、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令（昭和３５年総理府令・建設省令第３号）の改正を行うことを決めたという経緯です。

今季の冬直前でなんだか急に決まったという印象を受けてしまいますね。

（関連記事）

• 国交省「タイヤチェーン義務化」を提案した第4回冬期道路交通確保対策検討委員会の内容とは？

タイヤチェーン義務化の実施予定は、いつ？

平成３０年１２月上旬 公布・施行の予定となっています。

え！早くないですかね。今年度から実施ですか？

地域によっては、チェーンを新たに購入しないといけないかもです。

タイヤチェーン義務化の罰則規定はあるの？

罰則規定があるので注意が必要ですね。規制区域でチェーンを付けずに通行すると、道路法に基づいて6カ月以下の懲役か30万円以下の罰金が科されます。

まあ、こういう規制は罰則規定がないと効力がないですから仕方がないですけどね。今年（2018）から実施されるとなるとこの冬場は、知らずに違反してしまう人が続出しそうです。

でも罰金としては、大きな金額が設定されていますね。減点もいくらになるのか気になりますね。通行規制違反の対象になると思われるので2点減点かも。

まだ正式に改正になっていないので、警視庁でも公表されていないです。

パブリックコメントの受付中！11月28日まで！

この省令の改正に向けて、パブリックコメント募集中です。期限は11月28日となっています。これも短期間ですね。

この省令は、結構市民生活に影響を及ぼすものだと思うわけですが、ちょっと急すぎませんか？

このパブリックコメントに意見を書く人がどれくらいいるのか気になるところですが、おそらくごく少数ではないかと想像します。こういう感じで身近な法律が決まってしまうことに危機感も感じますね。

＞＞＞　タイヤチェーン義務化への省令改正のパブリックコメント募集リンクはこちら

国交省「タイヤチェーン義務化」のネットの反応は？それ意味ある？

ネットの反応をまとめてみました。結構批判的なコメントがおおいようです。

なんなんこれ！
雪国でタイヤチェーン義務化？
どんだけ装着大変で、どんだけ消耗品なのか分かってんのか？？
スタッドレス履いてるから大丈夫って言えないのは分かってるし、制動距離や発進の違いも分かってるけど。
一律に規制は困る。 pic.twitter.com/FPnrZbA8Yo

— 兄者ー201小隊 (@SkiYd7by) 2018年11月15日

タイヤチェーン！！！　クルマを運転したことの無い役人が考えているか、その役人の実家が瀕死のタイヤチェーン会社経営かどっちかだね……ってかマジでタイヤメーカーは立ち上がる時では。　>>大雪時のチェーン義務化へ | 2018/11/15(木) – Yahoo!ニュース https://t.co/FGs7tiWZRq @YahooNewsTopics

— yasuhisa shimashita (@yasuhisa13) 2018年11月15日

・スタッドレスタイヤ車を含め全ての車両にタイヤチェーンの装着を今冬から義務化
・違反は道路法に基づいて6カ月以下の懲役か30万円以下の罰金

急すぎる(´；ω；｀)（降雪地域民）

大雪時のチェーン装着を義務化へ　国交省方針: 日本経済新聞 https://t.co/S5ALQ46c4n

— KKDD (@KKDD_photo) 2018年11月15日

大雪時のチェーン義務化、国交省（共同通信） https://t.co/WWWXub3lGB

ただのインフラ整備のシワ寄せじゃねえかよ( *｀ω´)
タイヤチェーン装着できなくても免許取得できる（；￣ェ￣）

根本がまちごうとるわ（；￣ェ￣）

— アダムの林檎 (@AHblood) 2018年11月15日

大雪時のチェーン義務化、国交省（共同通信）
https://t.co/nIf2Aw3Ay2

Wタイヤのトラックなどは積雪が深くなると、ミックスどころかスタッドレスでもタイヤチェーンを装着しないと立ち往生するから、義務化は必要かもしれないけど、それ以上にノーマルタイヤで雪国に来た車を締め出すべき。

— ぺそ太郎 (@pesocchi) 2018年11月15日

ご覧の通り、今回の省令改正に批判的な意見が大勢です。ツイッターの意見にある通り、義務化は必要だけどノーマルタイヤで雪道を走る車を規制する内容にすべきだと感じます。※パブコメにも記載済み

まとめ

• 国交省「タイヤチェーン義務化」の内容とは、大雪時に立ち往生の危険性が高い区間をチェーン義務化とするもの。
• タイヤチェーン義務化の罰則規定は、6カ月以下の懲役か30万円以下の罰金。
• タイヤチェーン義務化の省令改正実施予定は、2018年12月上旬予定。
• タイヤチェーン義務化に向けたネットの反応は、批判的なものが大勢。

今回のタイヤチェーン義務化の省令改正は、ちょっと急するぎると印象です。しかもその内容があまりに大雑把すぎて実態をちゃんと把握しているのか疑問を感じます。

タイヤメーカーやチェーンメーカーと国交省OB、国交省の利権関係も疑いたくなりますね。

でもこれだけスピーディーに行われるとほとんどの人は、知らないうちに省令改正されて、既成事実化されてしまうことでしょう。違反したら罰金取られて終わりです。

雪国のレンタカーとかも対応してくれるのかなあ。業界団体には早めに通知が行っている可能性が高いですが、レンタカー借りる際は、確認したほうがいいですね。

「タイヤチェーン義務化」最新情報！

2018年12月10日に国交省からタイヤチェーン規制区間の発表がありました。

詳しくは、こちらの記事にまとめましたので御覧ください。

• 国交省「タイヤチェーン義務化」の実施区間やいつから？規制場所が多い！？